전기자동차용 모터, 컨트롤러, 배터리 매개변수 선택 방법 • EVreporter

올바른 파워트레인의 선택은 차량 성능에 중요한 역할을 합니다. 차량 제조업체는 전기 자동차에 적합한 파워트레인을 선택하기 위해 차량 중량, 속도 요구 사항, 등판 능력, 가속도, 적재 용량 및 특정 도로 조건(예: 오프로드 조건)과 같은 특성을 검토해야 합니다. 이 기사에서는바룬 라이–EMF Innovations 비즈니스 책임자에서는 EV의 파워트레인 매개변수를 선택하는 방법에 대해 설명합니다.

전기 자동차에 사용되는 전기 모터는 견인 목적에 필요한 적절한 양의 전력을 생산해야 합니다. 중요한 요소는 운반할 부하에 따라 적절한 모터 정격을 선택하는 것입니다. 필요한 모터 출력에 도달하려면 먼저 원하는 사양/요구 사항에 따라 차량을 움직이는 데 필요한 힘을 파악해야 합니다.

차량을 운전하는 데 필요한 힘을 견인력이라고 합니다..

견인력(Ftr) =Ftr = Fr + 길이 + Fg + Fi

Fr = 롤링력, Fad = 공기 저항으로 인한 힘, Fg = 중력 & Fi = 관성력

롤링 포스(Fr) = 차량의 움직임에 대한 저항력입니다. 이는 롤링 마찰력이라고도 합니다.

Fr = m* g * Cr * Cos a

M = 차량의 질량

g = 중력(9.81)

Cr = 롤링 계수. 타이어와 노면의 접촉 면적에 따라 다릅니다. 마찰계수가 높으면 차량을 움직이는 데 필요한 힘이 더 커집니다.

공기 저항으로 인한 힘(Fad) –차량이 공기 중에서 이동할 때 차량이 직면하는 힘입니다.

유행 = 0.5 * Ad * Cd * Af * V2

광고 = 공기 밀도

Cd = 항력계수

Af = 차량 전면 면적

V = 차량의 속도

위의 공식은 속도와 차량의 앞부분이 중요한 역할을 한다는 것을 나타냅니다.에어 드래그 계산. 차량의 전면 영역은 공기 저항력을 줄이기 위해 최적화되어야 합니다.

중력(Fg) –

Fg = M*g* Sinα

M = 차량의 질량

G = 중력(9.81)

α = 기울기 각도

모터 출력을 선택할 때 고려해야 할 사항은 다음과 같습니다.등판능력 이를 위해 우리는 차량을 설계하고 있습니다. 등판 능력이 높을수록 토크 요구 사항도 높아집니다.

관성력(F나) –주어진 가속도에서 움직이는 부품의 관성을 극복하는 데 필요한 힘입니다.

Fi = 엄마

M = 차량의 질량

A = 가속.

가속은 모터의 최대 출력을 선택하는 데 중요한 역할을 합니다. 이는 우리가 차량을 0kmph에서 출발할 때 그리고 차량이 움직이고 속도를 낼 때 지속적으로 작용하는 힘입니다. 순항하는 동안 이 힘은 0이 됩니다.

견인력을 계산한 후 휠의 토크를 계산할 수 있습니다.

휠 토크 = 견인력 * 휠 반경.

모터 토크(T) = 휠 토크 / 기어비

Rpm on Wheel = 차량 속도 요구 사항 / 휠 둘레.

모터의 RPM(N) = 휠 RPM x 기어비

모터 RPM은 차량 속도로부터 직접 계산할 수 있습니다.

의 경우허브 모터 , 휠의 RPM과 토크는 모터의 것과 동일합니다. 반면에기어박스/체인 드라이브/벨트 드라이브체계모터의 RPM = 휠 RPM x 기어비.

필요한 토크와 RPM을 얻은 후 모터 출력과 피크 출력을 계산할 수 있습니다.

P = 2πNT/60[P = 전력]

계산을 참조하고 사용 사례에 대한 모터 사양을 계산하려면 여기를 클릭하십시오.